日前,五菱公布了全新混动的三电技术,新车将搭载320牛·米的驱动电机。而五菱星辰(配置|询价)将作为该动力系统的首款车型。

五菱混动三电技术曝光 电机扭矩达320牛·米

  五菱混动采用“P1+P3双电机串并联”技术路线。驱动电机具备320N・m超大扭矩,峰值效率达97%。同时采用低谐波含量NVH低噪静音技术,能带来更静谧的驾乘体验。

五菱混动三电技术曝光 电机扭矩达320牛·米

  电池方面,五菱混动搭载了专用大功率电池,最大放电功率超100kW。采用第三代全新高动力学化学体系,正负极深度处理技术, 电芯采用超薄涂布工艺,支持超50000次高温高倍率循环,提高了电池的安全性、功率密度以及循环寿命,并支持-30℃超低温冷启动。

五菱混动三电技术曝光 电机扭矩达320牛·米

  电控方面,五菱混动采用高集成式双电机控制器,功率密度达到44KVA/L,最高效率达98.8%,同时还可实现OTA远程刷写功能,算法适配不同负载需求与应用场景。功率模块上,搭载新一代DrivePack车规级模块,具备低损耗、高输出功率、高可靠性的特征。