红星资本局6月25日消息,2022年重庆车展开幕当天,零跑汽车展台疑似遭遇车主维权。

  据网络流传的视频,一名女性手举写着“零跑新车当天黑屏 维修半个月 换两大部件 承诺退车又反悔”字样的白纸,在零跑展台四处展示。现场保安、警察等相关人员上前维护秩序,展台很快被黑色围布挡了起来。

  对此,零跑汽车方面向红星资本局回应:“该事件相关问题均已妥善解决。零跑非常注重用户体验及交付质量,我们会持续与用户保持密切沟通。”

零跑汽车遭车主维权视频截图零跑汽车遭车主维权视频截图

  零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌,此前曾多次被爆出黑屏、车辆功能故障等状况,还因未按时交付被消费者大量投诉。

  从销量看,零跑汽车最近一年表现亮眼:2021年全年累计交付达43121台,2022年1-5月累计交付40735台,其中3月交付10059台、4月交付9087台、5月交付10069台。从同比增速来看,零跑汽车居于“造车新势力”首位,已连续14个月同比增长超200%。

  目前,零跑汽车已推出S01、T03(配置|询价)、C11(配置|询价)、C01四款车型。主力车型T03是一款售价仅5.98万-7.58万的微型电动车,2021年累计销量接近4万辆,占总销量的79%。今年T03的月销量也维持在4000-5000辆。T03从销量上帮助零跑成为二线造车新势力,但也严重拉低了零跑的毛利率。

  T03上市半年后,零跑推出了18万-23万的中型SUV C11,18万-27万的中大型轿车C01,瞄准了20万元区间。

  走性价比路线,还坚持全域自研的零跑卖得好,却不赚钱。据浙江零跑科技股份有限公司今年3月向港交所提交的IPO招股书,2019年-2021年,零跑科技实现总收益分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元;权益持有人应占年内亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元,三年累计亏损近50亿元;经调整后净亏损分别约为8.1亿元、9.35亿元和26.29亿元;毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%。

<!–article_adlist[

(下载红星新闻,报料有奖!)

]article_adlist–>